Author: admin

การเสริมสร้างความยืดหยุ่นของโครงสร้างพื้นฐานผ่านเครื่องมือการตัดสินใจบนฐานความเสี่ยงAdvancing Infrastructure Resilience through Risk-Informed Decision Tools ภายใต้บริบทของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ทวีความรุนแรงเพิ่มขึ้น และความถี่ของภัยพิบัติที่ปรากฏชัดเจนมากยิ่งขึ้น ระบบโครงสร้างพื้นฐานจำเป็นต้องได้รับการออกแบบและบริหารจัดการให้มีความยืดหยุ่น เพื่อสนับสนุนการพัฒนาที่ยั่งยืนอย่างมีประสิทธิผล โครงสร้างพื้นฐานเป็นฐานรองรับ มากถึงร้อยละ 92 ของเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)  ความเสียหายของโครงสร้างพื้นฐานอันเกิดจากแรงกระแทก (shocks) และแรงกดดัน (stresses) ส่งผลให้บริการสาธารณะที่จำเป็นเกิดการหยุดชะงัก และก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายด้านการดำเนินงานที่สูงขึ้น โดยมีมูลค่าความสูญเสียเฉลี่ยทั่วโลกกว่า 700 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี ซึ่งประเทศรายได้ต่ำและปานกลาง (LMICs) เป็นผู้รับภาระความสูญเสียคิดเป็นสัดส่วน ร้อยละ 54 As climate change speeds up and disasters happen more often, infrastructure systems need to be more resilient for sustainable development.  Infrastructure underpins 92% of the …

Read more “การเสริมสร้างความยืดหยุ่นของโครงสร้างพื้นฐานผ่านเครื่องมือการตัดสินใจบนฐานความเสี่ยง Advancing Infrastructure Resilience through Risk-Informed Decision Tools”

การจัดการช่องว่างทางการเงินด้านสภาพภูมิอากาศของประเทศไทย : แนวทางสู่อนาคตคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ Addressing Thailand’s Climate Finance Gap: Approaches for Achieving a Net–Zero Future   ประเทศไทยกำลังอยู่ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่สำคัญของการพัฒนาระบบการเงินด้านสภาพภูมิอากาศ กระแสการลงทุนในปัจจุบันแม้จะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ยังไม่เพียงพอต่อการบรรลุเป้าหมายของประเทศในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงได้มากถึงร้อยละ 33 แบบไม่มีเงื่อนไข และร้อยละ 40 ภายในปี พ.ศ. 2573 ภายใต้การสนับสนุนจากนานาชาติ ตลอดจนการมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี                  พ.ศ. 2593 นอกจากนี้ รัฐบาลได้ประกาศปรับเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์จากปี             พ.ศ. 2608 มาเป็นปี พ.ศ. 2593 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงนโยบายครั้งสำคัญภายใต้การบริหารงานชุดใหม่ และแสดงถึงความมุ่งมั่นของประเทศในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำและยั่งยืน              มากยิ่งขึ้น  Thailand is at a critical turning point in its climate finance journey. Current investment flows, while …

Read more “การจัดการช่องว่างทางการเงินด้านสภาพภูมิอากาศของประเทศไทย : แนวทางสู่อนาคตคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ Addressing Thailand’s Climate Finance Gap: Approaches for Achieving a Net-Zero Future”

ภาพรวมของระบบการกำหนดราคาคาร์บอน: สถานการณ์ทั่วโลกและบริบทของประเทศไทย          (Policy Lab Brief:  An Overview of Carbon Pricing: Global Status  and Thailand Context) การกำหนดราคาคาร์บอน (Carbon Pricing) เป็นกลไกทางเศรษฐศาสตร์ที่มีบทบาทสำคัญในการสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนของการใช้เชื้อเพลิงหรือกระบวนการที่มีการปล่อยคาร์บอนสูง กับต้นทุนทางสังคมจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ในขณะที่ความพยายามระดับโลกในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังทวีความเข้มข้นมากขึ้น ระบบการกำหนดราคาคาร์บอนที่ออกแบบอย่างเหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ กระตุ้นนวัตกรรมทางเทคโนโลยี และช่วยลดการใช้จ่ายภาครัฐ ทั้งยังเป็นเครื่องมือเชิงนโยบายสำคัญที่สนับสนุนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างยั่งยืน รายงานฉบับนี้นำเสนอแนวโน้มของการกำหนดราคาคาร์บอนในระดับโลก ประเภทของเครื่องมือกำหนดราคาคาร์บอน และการประยุกต์ใช้ในบริบทของประเทศไทย Carbon pricing is growing critical to balance the cost of utilizing carbon-intensive fuels or processes with societal costs and minimize greenhouse gas (GHG) emissions as global …

Read more “ภาพรวมของระบบการกำหนดราคาคาร์บอน: สถานการณ์ทั่วโลกและบริบทของประเทศไทย (Policy Lab Brief: An Overview of Carbon Pricing: Global Status and Thailand Context)”

Strengthening Nationally Determined Contribution (NDCs) through Urban Climate Action การเสริมสร้างความเข้มแข็งของข้อตกลงที่ประเทศกำหนดขึ้นเอง (Nationally Determined Contributions: NDCs) ผ่านปฏิบัติการด้านสภาพภูมิอากาศในเขตเมือง  เมืองมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการรับมือกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ เมืองต่างๆ มีส่วนในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ทั่วโลกมากกว่า 70% และมีการใช้พลังงานมากถึง 78% ของโลก นอกจากนี้ เมืองยังมีความอ่อนไหวต่อความเสี่ยงด้านสภาพภูมิอากาศ เช่น อุทกภัย ภาวะความเครียดจากความร้อน และระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น (IPCC AR6, 2023, อ้างถึงใน UN-Habitat, 2025) นโยบายด้านสภาพภูมิอากาศระดับชาติยังคงมีข้อจำกัดในการผนวกรวมประเด็นของเมืองเข้าไป ผลการวิเคราะห์ข้อตกลงที่ประเทศกำหนดขึ้นเอง (NDCs) ฉบับที่สอง พบว่า 73% มีเนื้อหาเกี่ยวกับเมืองในระดับต่ำหรือปานกลางเท่านั้น ในขณะที่มีเพียง 27% ที่มีข้อผูกพันเชิงพื้นที่อย่างเป็นรูปธรรม (UNDP, UN-Habitat & SDU.Resilience, 2024)   Cities play a …

Read more “การเสริมสร้างความเข้มแข็งของข้อตกลงที่ประเทศกำหนดขึ้นเอง (Nationally Determined Contributions: NDCs) ผ่านปฏิบัติการด้านสภาพภูมิอากาศในเขตเมือง (Urban Climate Action)”

Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) and Its Implications for Thailand   ความเข้าใจเกี่ยวกับกลไกการปรับราคาคาร์บอนข้ามพรมแดน (CBAM)           สหภาพยุโรปได้ริเริ่มใช้กลไกการปรับราคาคาร์บอนข้ามพรมแดน (Carbon Border Adjustment Mechanism: CBAM) ภายใต้กรอบของ European Green Deal ซึ่งเป็นเครื่องมือเชิงนโยบายด้านสภาพภูมิอากาศที่มีเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการกำหนดราคาคาร์บอนให้แก่สินค้านำเข้าที่มีคาร์บอนเข้มข้น เพื่อให้เทียบเท่ากับราคาคาร์บอนของสินค้าที่ผลิตภายในสหภาพยุโรป กลไกการปรับราคาคาร์บอนข้ามพรมแดน (CBAM) ครอบคลุมผลิตภัณฑ์หลัก 6 ประเภท ได้แก่ เหล็กและเหล็กกล้า อะลูมิเนียม ปุ๋ย ซีเมนต์ ไฟฟ้า และไฮโดรเจน นอกจากนี้ ยังรวมถึงสินค้าปลายน้ำบางประเภท เช่น สายเคเบิลอะลูมิเนียมและตัวยึดเหล็ก (European Commission, 2025) Understanding the Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) The European Union has …

Read more “กลไกการปรับราคาคาร์บอนข้ามพรมแดน (CBAM) และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับประเทศไทย”

การดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศผ่านรายงานเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนแห่งสหประชาชาติ ปี 2025 Accelerating Climate Action through the United Nations SDGs 2025 Report การดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศผ่านรายงานเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนแห่งสหประชาชาติ ปี 2025 Climate change and the SDGs Sustainable development continues to be significantly impacted by climate change. The 2025 SDG Report indicates that 2024 was the hottest year on record and that carbon emissions are at the highest level in history. …

Read more “Accelerating Climate Action through the United Nations SDGs 2025 Report”